Pasażerowie skarżą się na tłok w pociągach

Pasażerowie Kolei Mazowieckich (KM) skarżą się na tłok, jaki panuje w pociągach uruchamianych przez spółkę. Jak podkreśla nasz czytelnik Pan Rafał, szczególnie trudna sytuacja panuje w tzw. pociągach lotniskowych. Pan Rafał skierował do Kolei Mazowieckich oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego (samorząd jest właścicielem spółki KM) list, w którym opisuje problem i zadaje samorządowcom szereg pytań dotyczących, także dotyczących bezpieczeństwa podróży. Sprawa jest bardzo poważna, bo w godzinach szczytu, pociągi Kolei Mazowieckich - nie tylko lotniskowe - są przepełnione. Nie można tu już nawet mówić o tłoku, bo niejednokrotnie w składach panuje po prostu ogromny ścisk. Treść listu dostępna jest poniżej:

Jestem wysoce zbulwersowany traktowaniem klientów przez spółkę "Koleje Mazowieckie - KM" sp. z o.o. Średnio raz w tygodniu (zazwyczaj w środy lub czwartki) korzystam z Państwa połączeń w relacji Warszawa Wschodnia - Modlin (tzw. "pociągi lotniskowe") a dalej przesiadam się na autobus dowożący pod terminal. Rozumiem, że z założenia pociągi w relacji do Modlina są dedykowane podróżnym udającym się na lotnisko. Niestety w połączeniach, z których miałem okazję korzystać panuje okropny tłok. Wynika to z BARDZO KRÓTKICH SKŁADÓW kursujących w tej relacji. Podam konkretne przykłady: a) w dniu 17.12.2014 (środa) pociąg 16:23 ze stacji Warszawa Wschodnia - duża liczba podróżnych próbująca wsiąść do pociągu spowodowała, że pociąg stał kilka minut na stacji Warszawa Wschodnia, po czym odjechaliśmy w tłoku, który uniemożliwiał jakikolwiek ruch, nie mogłem nawet odebrać telefonu. Kursował pojedynczy - krótki skład. Tłok rozładował się dopiero częściowo w Legionowie a zdecydowanie luźniej, zrobiło się w Nowym Dworze Mazowieckim, począwszy od tej stacji mogłem nawet skorzystać z miejsca siedzącego. Niestety wskutek tłoku i naporu ludzi usiłujących wsiąść na stacji Warszawa Toruńska do tego pociągu, został uszkodzony mój bagaż. b) w dniu 15.01.2015 (czwartek) pociąg 17:23 ze stacji Warszawa Wschodnia - kolej znów podstawiła krótki skład, wrażenia z podróży były podobne. Do stacji Nowy Dwór Mazowiecki stałem przyciśnięty do drzwi zewnętrznych, choć podobno jest zakaz opierania się o nie. Fakt, że drzwi nie sprawiały wrażenie szczelnych, na zakrętach pod naporem ludzi lekko się uchylały - tworzyły się szczeliny, przez które wpadało powietrze z zewnątrz. Ciekawi mnie co na to względy bezpieczeństwa? c) w dniu 22.01.2015 (czwartek) pociąg 17:23 ze stacji Warszawa Wschodnia To przykład, że sytuacja z tygodnia na tydzień jest gorsza. Pociąg przyjechał z trasy tak przepełniony, że na dworcu Wschodnim część osób nie zmieściła się w środku, nieliczni "szczęśliwcy" siłą ramion zrobili sobie miejsce. Próbowałem szczęścia w kilku drzwiach zarówno z przodu składu jak i na końcu, niestety z moją niewielką walizką nie udało mi się dostać do środka! Po kilkakrotnej próbie zamknięcia drzwi blokowanych przez tłoczących się pasażerów pociąg odjechał. Byłem zmuszony skorzystać z taksówki na lotnisko Modlin, ponieważ kolejne połączenie jest dopiero za 60 minut, zresztą też nie miałem gwarancji, że uda mi się zabrać! To skandal! Dlatego zwracam się z pytaniami: 1) Jak spółka w porozumieniu z Organizatorem Przewozów zamierza rozwiązać problem nadmiernego tłoku w pociągach "lotniskowych"? Konieczne jest natychmiastowe skierowanie na trasę dłuższych pociągów niż obecnie kursujących, tym bardziej, że wiem, że niektóre połączenia obsługiwane są dwa razy dłuższym składem, np. pociąg o 05:18 z Warszawy Wschodniej do Modlina - skład jest długi, tymczasem o tej porze pasażerów podróżuje bardzo niewielu. Czy nie są to niepotrzebne koszty? I skoro TABOR JEST, to czy nie lepiej wykorzystać go w najbardziej obciążanych godzinach? Czy kolej woli wozić przysłowiowe "powietrze" w ciągu dnia a w szczycie przewozowym zupełnie nie dostosować taboru do zapotrzebowania? Podróżowałem też niejednokrotnie z centrum Warszawy na lotnisko Modlin korzystając z usług firmy Modlin-Bus. W piątek przy dużym tłoku, wystarczył telefon kierowcy do dyspozytora i po 15 minutach podstawiono drugi autobus. Rozumiem, że kolej nie jest zbyt elastyczna w tym względzie, ale czy nie wiecie Państwo ile pasażerów podróżuje Waszymi pociągami. Takie przeładowane pociągi do Modlina kursują od dłuższego czasu - czy do tej pory nie udało się przedsięwziąć żadnych środków zaradczych? A jeśli dedykujecie Państwo te połączenia tylko dla pasażerów udających się na lotnisko Modlin i nie posiadacie taboru aby zapewnić miejsca dla wszystkich to może te połączenia wyjąć spod ram Wspólnego Biletu ZTM. "Bilet lotniskowy" jest najtańszą opcją w celu dotarcia koleją na lotnisko Modlin i rezygnacja z honorowania Wspólnego Biletu z pewnością ograniczyłaby tłok w połączeniach a wszyscy podróżni na lotnisko Modlin mogliby zmieścić się w pociągu. 2) Jakie postępowanie Państwo proponują w przypadku, gdy pasażerowi z ważnym biletem nie uda się zabrać do pociągu i jest zmuszony skorzystać z usług korporacji TAXI? Nie wyobrażam sobie, żebym na wieczorny samolot wyruszał już w południe z Warszawy (podejrzewam, że wtedy pociągi są luźniejsze). Czy spółka "Koleje Mazowieckie - KM" sp. z o.o. pokryje Państwo następnym razem koszty podróży TAXI? 3) Jak mogę dochodzić odszkodowania w przypadku uszkodzenia bagażu w nadmiernym tłoku, który występuje przez złą gospodarkę taborem? 4) Kto może dokonać kontroli bezpieczeństwa w przypadkach gdy ludzi podróżują "jak sardynki w puszce", a stabilność drzwi jest co najmniej wątpliwa? Przepraszam za przykry ton mojego e-maila, ale mam nadzieję, że przyczyni się do podjęcia działań mających na celu naprawienie tej przykrej sytuacji.

Pozdrawiam Rafał

(zachowano oryginalną pisownię)