Legionowo: Dlaczego na wiadukcie nie wprowadzono jazdy na suwak?

Wielu kierowców chciałoby, aby na zwężającym się zjeździe z legionowskiego wiaduktu wreszcie stanął znak zalecający jazdę na tak zwany suwak. Takie rozwiązanie mogłoby się przyczynić do zmniejszenia korków tworzących się w tym miejscu. Niestety - wbrew wcześniejszym zapowiedziom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - wyczekiwanego oznakowania wciąż nie ma.

Przypomnijmy, że w 2015 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma rozpocząć przebudowę DK61 na odcinku od wiaduktu nad torami kolejowymi w Legionowie do miejscowości Michałów-Reginów, w gminie Wieliszew (o czym pisaliśmy w tej wiadomości). Modernizacja drogi z pewnością zakończy gehennę kierowców stojących w długich korkach na zjeździe z wiaduktu.

Natomiast tymczasowym lekarstwem na zatory tworzące się na zwężeniu miał być ustawiony w tym miejscu znak zalecający jazdę na suwak. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami GDDKiA, znak taki miał się pojawić przy zjeździe już w kwietniu bieżącego roku. Jednakże ustawienie oznakowania opóźniło się. "(...) Projekt doświadczalnego oznakowania tymczasowego <jazda na suwak> został zatwierdzony, a oznakowanie zlecone do realizacji. Przewidywany termin jego ustawienia - do połowy czerwca br." - informuje rzecznik prasowy warszawskiego oddziału GDDKiA, Małgorzata Tarnowska.

Na czym polega jazda na suwak?

Jazda metodą "na suwak" polega na tym, że samochody jadące kończącym się, lewym pasem ruchu oraz prawym jadą na przemian. Kierowca jadący prawą stroną najpierw ustępuje pierwszeństwa jadącemu z lewej strony, a potem sam kontynuuje podróż, to samo robi kolejny i kolejny.

Oznakowanie nie pomoże?

O ustawienie znaku zalecającego jazdę na suwak na zwężeniu legionowskiego wiaduktu występowali zarówno mieszkańcy, jak i legionowska policja. Niestety nie wiadomo czy takie rozwiązanie zlikwidowałoby zatory tworzące się w tym miejscu. Nie przypadkowo mówi się o zaleceniu, a nie nakazie jazdy na suwak - polskie prawo nie przewiduje znaku nakazującego taką jazdę. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą, ale nie muszą jeździć na suwak. Warto pamiętać, że policja nie ma możliwości nałożenia mandatów na kierujących, którzy lekceważą takie zalecenie. Dlatego wszystkich czekających z utęsknieniem na wprowadzenie jazdy naprzemiennej, może spotkać niemiłe rozczarowanie.

Lepiej czekać na przebudowę?

Całą sytuację związaną z zatorami tworzącymi się na wiadukcie i z wprowadzeniem w tym miejscu jazdy na suwak można podsumować następująco: ustawienie znaku opóźni się o co najmniej 2 miesiące, a kiedy znak już stanie, to nie wiadomo czy wpłynie na poprawę komfortu jazdy. Cała nadzieja w tym, że przebudowa DK61 dojdzie do skutku.

O znaku zalecającym jazdę na suwak na legionowskim wiadukcie pisaliśmy także w tej wiadomości.

/kh/