Koleje Mazowieckie będą modernizować stare pociągi

Dwie firmy ubiegają się o kontrakt od Kolei Mazowieckich na naprawę i modernizację 72 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych serii EN57.  Swoje oferty w zakończonym właśnie postępowaniu przetargowym złożyły spółki Newag S.A. oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" S.A. Łącznie na modernizację taboru mazowiecki przewoźnik chce przeznaczyć ponad 263 mln złotych.

fot. Wikimedia

Postępowanie przetargowe na wykonanie naprawy taboru wraz z modernizacją zostało podzielone na dwa zadania - pierwsze obejmowało 45 napraw, drugie - 27 napraw Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. Obydwa zadania różniły się jednak stopniem prowadzonych modernizacji. W tym drugim przypadku pociągi będą gruntownie remontowane, w pierwszym przejdą "lifting". Na realizację pierwszego zadania oferty złożyło dwóch wykonawców. Spółka Newag za swoją pracę zaproponowała ponad 53 mln zł wynagrodzenia. Drugą ofertę złożyły Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki". Wykonawca zaproponował kwotę ponad 43 mln zł. Obaj oferenci zobowiązali się  do realizacji zamówienia do 31 grudnia 2015 roku. Pierwszy pojazd miałby zostać dostarczony w terminie 40 dni, licząc od dnia przekazania go do naprawy. Wykonawca udzielić ma też gwarancji na wykonane prace. W ramach drugiego zadania wpłynęły dwie oferty od tych samych wykonawców, co w pierwszej części przetargu. Newag złożył ofertę na 212 mln zł, a Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki"  - na nieco ponad 210 mln zł. Obaj oferenci zobowiązali się do naprawy i modernizacji pierwszego EZT w ciągu 160 dni, licząc od dnia przekazania pojazdu. Termin zakończenia zadania wyznaczono 30 listopada 2015 roku. Wykonawcy zobowiązali się do udzielenia gwarancji na okres 48 miesięcy, licząc od dnia podpisania protokołu odbioru. Koleje Mazowieckie na realizację pierwszego zadania przeznaczyły kwotę prawie 35 mln zł, drugiego - 228,5 mln zł. Łącznie na modernizację taboru spółka chce przeznaczyć kwotę 263,5 mln zł. /wł, KM/